Мурманск, тогда и сейчас.

Недавно в сети наткнулся на пост про Советский Союз 50-х.
Называется он просто "Правда про СССР 1950-х (без ретуши)" (ссылку давать не стану-яндексится на раз-два).
Почитал и осталось ощущение мерзкой недосказанности, вроде автор, не ругает, но написано, как-то гаденько, с издёвкой.
И особо-то не поспоришь, жизнь была в то время не сахар (хотя на снимках показан в основном красивый, прилизанный СССР).
Многие города в то время выглядели гораздо хуже чем то, что показано на фото, при этом автор очень ловко обходит то обстоятельство, что после войны прошло чуть больше 10 лет.
Приведу пример-снимок сделан моим дедушкой Булдаковым С.Д. в октябре 1957 года (тогда же что и фотографии в записи на которую ссылаюсь).
Это город Мурманск,  перекрёсток улиц Софьи Перовской и Карла Маркса.
Бедно, грязно, но  несмотря на это жизнь  продолжается-едет такси, бегут спортсмены.
Асфальта нет и дома все деревянные, оно и не удивительно 12 лет назад закончилась война.
Как выглядел Мурманск во время и сразу после войны можно посмотреть здесь (фото Е.А. Халдея).
Что здесь было во время войны можно увидеть здесь, как видно целых домов нет.

Под катом фотография, которую я сделал в 2016.
Тот же перекрёсток, только 59 лет спустя.
Collapse )
Как-то так.
ПС: Радует, что в комментариях к тому посту отписались люди указавшие этому г-ну на его неправоту.

Натюрморт

 Слайд сделан на Шпицбергене в 1977 году.
Три ружья, ракетница, патроны, сундук и газовый баллон на фоне палатки-мининабор выживальщика)))

Гоночные автомобили.

Три фотографии, как всегда без привязки к местности и времени.
Спортивные машины, модель, к сожалению не знаю, но думаю, что "Эстония-9"
Буду благодарен за любые дополнения и пояснения.
UPD:Как пояснили на РС-форуме это "Melkus", спорткар из ГДР.
Скорее всего, снимки сделаны во время этапа чемпионата СССР 1965 г. на "Невском кольце".
Все три автомобиля - "Мелькусы" модели 1964 г., несколько штук тогда как раз закупил ЦАМК для ведущих гонщиков страны.
Вот такого типа
01.


Collapse )

В Средней гавани Кронштадта.

Вот и перезимовали)))
Вчера был день зимнего солнцестояния-самый короткий день и самая длинная ночь зимой.
Потихоньку день будет прибывать, а там и весна, и белые ночи, и тепло.
Но это всё лирика, а проза-это в то, что в Кронштадте 21.12.2016 в Среднюю гавань привели плавучий маяк "Ирбенский".
Плавмаяк доковался в Кронштадтском Морском Заводе.
В Кронштадте он пробудет до весны, затем будет переведён в музей, скорее всего в Калининград.
01.  Выглядит, как игрушка.


Collapse )

Красные "Жигули".

Отсканировал ещё пару слайдов с машинкой.
Если верно понимаю, то это та же самая машина, что и здесь.
В комментариях в прошлом посте меня поправили-я думал, что это "копейка", а оказалась это более поздний её вариант ВАЗ-21011, выпускался с 1976 года.
Как всегда не могу сказать, где и, когда сделаны снимки, но скорее всего, где-то в Ленинградской области.

Collapse )

Полевая неотложка

Оригинал взят у yuripasholok в Полевая неотложка
В Музее автомобильной техники УГМК появился уникальный экспонат – ГАЗ-55, ставший широко известным после выхода фильма Леонида Гайдая «Кавказская пленница».
Слова одного из главных героев кинокомедии «Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса! … Куда девается искра у этого выродка из славного семейства двигателей внутреннего сгорания! ...» обращены именно к ГАЗ-55.
По оценке специалистов музея автомобильной техники, автомобиль, представленный в Верхней Пышме, в настоящее время является единственным сохранившемся в мире.
Экспонат был восстановлен командой уральских реставраторов.


Collapse )

Самолёт Бе-6 в губе Грязной.

Нашёл в сети любопытное видео.
Съёмка с квадрокоптера самолёта Бе-6, что установлен на острове Большой Грязной.
Этот самолёт я осматривал в 2015 году ( фотоотчёт здесь).
На съёмке хорошо видно, как выглядит самолёт сверху.