Кинопроектор "Meopta".

В холле кинотеатра "Аврора" в Мурманске в 2015 году установили любопытный аппарат.
Это двухформатный кинопроектор UMS-70/35а модели 1969 года чехословацкой фирмы "Meopta".
Кинопроектор был установлен в 1973 году в кинотеатре "Мурманск" и предназначался для демонстрации фильмов на 70-мм и 35 -мм плёнках.
Благодаря этому кинотеатр "Мурманск" носил звание широкоформатного.
Прослужил 40 лет и был демонтирован в мае 2014 года в связи с реконструкцией кинотеатра.
01.


Collapse )
Радуют меня такие объекты, могли бы просто утилизировать, а так сохраняется небольшой кусочек истории.

Эстонский ледокол "Suur Tõll".

18.06.2016 Таллин
Этой записью я, пожалуй, закончу свой рассказ о поездке в Европу.
В связи с пакостной погодой по Таллину побродить не удалось.
Да и отплытие из порта не такое эффектное, как из Стокгольма или Санкт-Петербурга.

Сейчас я расскажу про ледокол "Суур Тылль" (эст. Suur Tõll) — эстонское судно-музей, ледокол-пароход.
Collapse )
Отмечу лишь-на улице шёл проливной горизонтальный дождь-ливень с ветром.
Так, что толковых фотографий снаружи не получилось.
Даже на заглавной фотографии видна капля на объективе
01.


Collapse )

Эстонская подлодка "Lembit".

18.06.2016 Таллин

Центральным экспонатом музея Лётная гавань в Таллине является подводная лодка "Lembit".
Про сам музей я рассказывал здесь.
«Lembit» — эстонская подводная лодка, построенная в 1937 году в Великобритании по заказу эстонского правительства.
В 1940 году лодка вошла в состав Краснознамённого Балтийского флота СССР.
С 1979 года — музейный корабль в Таллине.

С подробной историей лодки можно ознакомиться здесь.

Ранее побывал на подлодках советской К-21 и финской "Vessiko", так, что есть с чем сравнить.
Основное отличие то, что лодка находится в закрытом помещении.
Хотя до 2011 году являлся самой старой подводной лодкой в мире из всё ещё находившихся на плаву.


01.


Collapse )

Несколько кадров из фильма.

В своё время на территории академии тыла и транспорта в Петербурге нашёл ворох книг и кинофильмов см. здесь.
Было это в 2014 году, сейчас там, естественно, нет уже ничего.
Подобрал несколько кусков плёнки.
Только сейчас дошли руки их отсканировать
Фильм называется "Экономия горючего при эксплуатации военной техники".
Надо отметить, что фильм ни разу не показывали на большом экране-на плёнке ни единой царапины.

Может, кому-нибудь будет интересно.
01.

Collapse )

Галопом по Европам ч. 8.

18.06.2016 Таллин
В Таллине меня интересовал прежде всего морской музей Эстонии - "Лётная гавань".
Он находится в бывшем ангаре для гидросамолётов, который был построен в 1916 и 1917 годах.
Эти ангары являются первыми железобетонными бесколонными конструкциями такой величины в мире.
Экспозиция в ангарах - это часть экспозиции морского музея, другая часть (более старая) размещена в башне «Толстая Маргарита» в Таллине (туда я не попал).

Музей в Лётной гавани стоит, чтоб ради него приехать в Таллин.
Помимо экспонатов в ангаре есть ещё и ледокол "Suur Tõll" и несколько военных кораблей ранее стоявших на вооружении Эстонских ВМС

Через весь зал на высоте проложена пешеходная дорожка, которая условно делит экспозицию на надводный и подводный мир.
Центральным же экспонатом зала является подлодка "Lembit".

Про неё и про ледокол напишу отдельные посты.
Lennusadam

Collapse )

Комбайн в поле.

Отсканировал небольшую плёнку.
Как всегда никаких выходных данных - кто, когда и где снял неизвестно.

СК-5 «Нива» — марка самоходного зерноуборочного комбайна, производимого в СССР заводом «Ростсельмаш» c 1970-го года, и производимого там же в настоящее время под маркой «Нива-Эффект».
Обозначение СК-5 — Самоходный Комбайн пропускной способностью 5 кг/с.
Комбайн СК-5 «Нива» являлся самым распространённым зерноуборочным комбайном в СССР и, своего рода, «визитной карточкой» советского сельхозмашиностроения.

01.


Collapse )

Мобильная амбулатория.

В Сосновском районе сфотографировал мобильную амбулаторию.
Приезжает раз в неделю по пятницам с 11 до 16
Прием ведется по паспорту и полису.
На приеме фельдшер он же водитель.
Измеряет АД, может снять ЭКГ и провести глюкометрию!
Если нет полиса, то манипуляции платные.



Collapse )

Задвижка чугунная ДУ-400.

В Мурманске перед проходной ОАО "Колэнерго", установлен памятный знак (улица Шмидта д. 10).
Как гласит аннотация это-задвижка чугунная ДУ-400.
Изготовлена в 1955 году на Ивано-Франковском арматурном заводе (завод существует и сейчас).

Задвижка была установлена в 1955 году в тепловой камере 18/2 на пересечении пр. Ленина и Комсомольской.
С 1955 года через тепловую камеру 18/2 обеспечивалось теплоснабжение около 100 жилых и общественных зданий Мурманска.

В 2013 году заменена на стальную задвижку в связи с моральным и физическим износом.

Автономный водолазный ПА "Спрут-1"

Возле гостиницы "69 параллель" осенью 2015 года установили автономный водолазный ПА "Спрут-1".
Ранее там уже стоял батиплан "Тетис", на снимке  виден справа (про него я рассказывал здесь)

На сайте "Отечественная гидронавтика" выяснил, что этот аппарат был изготовлен по заказу министерства газовой промышленности СССР, французской компанией «СОМЕХ Industrie»в  Марселе в 1979 году.
Принадлежал тресту «Арктикморнефтегазразведка».
Использовался для доставки водолазов к месту работ и обеспечения их работ на глубинах до 300 метров.
Экипаж состоял из 5 человек (3 гидронавта в носовом отсеке, 2 акванавта в кормовом).
Автономность - 3 суток.
Аппарат носимый, существовало специализированное водолазное судно «Спрут».
01.
Автономный водолазный ПА

Collapse )
Аппарат находится на охряняаемой территории, но всё же под открытым небом.
В целом, думаю, что машине повезло-не утилизировали.

Наблюдательная камера НК-300.

На территории Мурманского морского биологического института КНЦ РАН стоит любопытный экспонат.
Это наблюдательная камера НК-300.
На сайте "Отечественная гидронавтика" выяснил, что предназначена она для наблюдения за ходом водолазных работ, поиска и обследования подводных объектов, подводной фотосъемки.
НК-300 строились в 60-х годах прошлого века на судостроительном заводе им. 61 коммунара в Николаеве и устанавливались в качестве штатного оборудования на водолазные и спасательные корабли ВМФ, а так же некоторые научно-исследовательские суда.
Всего было построено более 20 НК-300, но на сегодняшний день они все сняты с вооружения.
Глубина погружения - 300 метров;
Экипаж - 1 человек;
Вес на воздухе - 850 кг;

На борту написано слово "Ярнышная"-это населенный пункт в одноименной губе, к востоку от устья р. Воронья, в 157 км от Североморска.
Видимо в губе Ярнышной и использовали данный аппарат.
Наблюдательная камера НК-300

Collapse )