Ленинский броневик

Отсканировал слайд из подборки "Ленинградские музеи", автор снимка неизвестен.
Было время, когда исторический броневик жил в вестибюле Музея Ленина.
Нынче является экспонатом Артиллерийского музея в С-Пб.

В ЖЖ у vasik_catn можно ознакомиться с подробной историей броневика

Последний РАФ Ленинградской скорой помощи, часть 3

В 2017 году опубликовал небольшой отчёт про РАФ, что готовили для реставрации в гараже автобазы Скорой и Неотложной Помощи Петербурга.
Пообещал следить за процессом и т.д., но по ряду причин в гараже с той поры я не был больше ни разу, даже по работе не заезжал (так бывает)
По настоятельной просьбе moron138 в закрытой группе ВК посвященной автобазе нашёл немного информации про нынешнее состояние РАФика.

01. Фото датировано ноябрём 2018 года.
Как видно не хватает светотехники на крыше.

Collapse )

Танк КВ-1 в Ропше

Достал ещё одну фотографию танка КВ-1 в Ропше, дата съёмки неизвестна.
Танк КВ-1 в Ропше.
Про него я писал здесь и здесь.
Наиболее подробная история танка и экипажа здесь в ЖЖ у Юрия Пашолока.
Так же выкладывал фотографию этого памятника образца 1955 года - здесь.

Под катом кусочек этой фотографии-чуть покрупнее.
Collapse )

Музей под открытым небом.

По дроге в Норвегию из Мурманска на трассе М105 находится мотель "Титовка".
На его территории есть небольшой музей небом различной дорожной техники.
Не знаю ни индексов ни то, как называется эта техника, так, что просто без комментариев.
UPD: мне подсказали названия машин-дополнил пост.
01. Щебнераспределитель ДС-8 (Д-339А).

Collapse )

Успенская церковь в Кондопоге, часть 3

Первая часть здесь.
Вторая часть здесь.

Если кратко-в 1774 году церковь построили, 2018 году она сгорела (статья в Wiki).
Так получилось, что удалось посмотреть её за несколько дней до пожара и спустя неделю после.
В этом году по пути из Мурманска заехал ознакомиться с тем, как нынче выглядят руины.
Перед поездкой внимательно изучил вот эту статью, буду её и цитировать.

01. Работы сейчас не ведутся, - это понятно, сделали, что могли, основная работа ведётся в тиши проектных институтов.
Подготовка проекта реставрации такого объекта дело не одного дня.
Из статьи ясно, что была произведена разборка завалов и консервация сохранившейся части собора.
"Проведенные работы показали: после пожара сохранилось 17 венцов алтарного прируба и отдельные конструктивные элементы.
Это очень поможет в восстановлении, так как именно останки содержат полезную информацию об аутентичных приемах и технологиях, использованных при строительстве."

Collapse )
Не знаю, я не специалист в вопросах реставрации, но надеюсь, что сделано всё, что возможно для консервации остатков.
Кстати, не слышал, чтоб РПЦ выделила деньги на реставрацию собора, про Рамзана Кадырова слышал (1 млн рублей выделил), а про РПЦ не слышал...
UPD: уже написав пост нашёл неплохой видеоролик, где видно, что часть брёвен грузится на грузовик для последующей транспортировки-хороший ролик, посмотреть можно здесь.

Ил-2 с оленем на борту, часть 2

Я всё-таки добрался до него!
Самолёт хранится в "The Borderland Museum"  в Норвежском городе Киркенес
Про этот Ил-2 уже рассказывал здесь.
Во время Петсамо-Киркинесской операции в 1944 году 22 октября над Норвегией был сбит самолёт ИЛ-2МЗ 214-го штурмового авиаполка.
Летчик Александр Максимович Чечулин сумел посадить подбитую машину на замерзающее озеро и выйти к своим.
Его стрелок Николай Степанович Максименко, погиб - не раскрылся парашют, тело было найдено позже в километре от озера, куда упала машина.
Самолёт упал в озеро Сеннагрессваннет в горах Ярфьиордав Норвегии.
Впервые Ил-2 был обнаружен ещё в 1947 году.
В 1972 году впервые попытались его поднять из воды, но отломили хвостовую часть.
Только лишь в 1984 году, наконец, самолёт был извлечён из воды.
Норвежские власти обратились за помощью в Мурманск, так как не имели необходимого опыта, чертежей и материалов для достоверного восстановления ИЛа.
Зная опыт Ловозерского ГОКа, по восстановлению самолетов Великой Отечественной войны, мурманчане предложили эту работу ГОКу, и в июле 1988 года самолет был передан для реставрации бригаде Владимира Цепнятова.

01. Снимок сделан со второго этажа музея.
В целом же самолёт проблематично сфотографировать целиком, вокруг много экспонатов, а на втором этаже стенды перекрывают обзор.
Этот снимок сделал просунув руку с фотоаппаратом в щель между стендом и колонной.

Collapse )
Небольшое резюме: музей небольшой, не очень интересный, если вы не фанат авиации, то смотреть там особо нечего.
Вход для взрослого стоит 80 крон-примерно 590 рублей.
Всё, что там снял выложил на Яндекс диск-можно скачать отдельным файлом здесь.
Будет ещё один пост-выложу информационные таблички из музея, фото лётчика, несколько фото с момента подъёма и реставрации самолёта, главы из книги "Самолёты возвращаются на базу", В.А. Бондаренко, про этот самолёт и его лётчика.

Подводные лодки

Ранее выкладывал фотографии подводной лодки - здесь.
Удалось достать ещё несколько негативов того же автора.
На конверте с негативами стоит дата 28 июля, год прикинул 1946 - 1949.
Место съёмки скорее всего Балтика, по крайней мере на одном из кадров город Клайпеда.
01.

Collapse )

Барк "Седов"

В Мурманск пришёл барк "Седов", из-за шторма в Норвежском море прибытие задержалось почти на сутки.
Думал посмотреть, как он приходит в порт, но, как оказалось, планируется его торжественная встреча а посему, "Седов" подождёт до завтра на рейде.
Пришлось ехать на Нижнеростинское шоссе к судоразделке, там его видно хорошо.

Попробую завтра успеть к прибытию в порт, вроде обещали в 10:00, но, как оно будет на самом деле точно не известно.

Немного кораблей.

Иногда бываю на Канонерском острове-нравится мне там.
Особенно интересно наблюдать за кораблями, что проходят Морским каналом.
Чаще всего встречаются гражданские, но в этот раз повезло-встретил несколько военных.

01.  Базовый тральщик пр. 12700 шифр Александрит "Александр Обухов".

Collapse )