Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Броневик "Остин-Путиловец" в Колпино

Заехал я тут недавно в Колпино, на броневик посмотреть.
Стоит он на территории "Ижорского завода", сразу за проходной.

Как и предполагал, на территорию не пустили, но снимать не запретили.
Понятно, почему в сети фотографии с одного ракурса - только так памятник можно снять через ворота.

На территорию завода попасть не проблема - экскурсии организуются регулярно, но водят на старую площадку завода - в другой стороне от этой проходной.
Немного про сам памятник - это реплика броневика была изготовлена в 1967 году к 50-ти летию Октябрьской революции.
По каноничной версии с такого же броневика в апреле 1917 года выступал Ленин у Финляндского вокзала.
Но на самом деле всё оказалось по другому - аналогичный броневик был выпущен позже, да и Ленин выступал с броневика другой модели ( подробнее про "тот самый броневик" в блоге у vasik_catn по тэгу "ленинский броневик")
А в 2012 году броневик был отремонтирован.

Ещё в Колпино есть танк Т-62 -установлен у кинотеатра "Подвиг" - его покажу чуть позже.

Камаз-Ajokki

В Мурманском порту на борту ледокола-музея "Ленин" идёт съёмка высокохудожественного фильма "Ледокол".
Вокруг стоит уйма машин, в основном это трейлеры для жития-бытия киногруппы.
Меня же заинтересовал Камаз-Ajokki.
Такие машины строились в Финляндии на базе шасси КАМАЗ-53213 на заводе Ajokki.
Называлось это изделие Магнолия-83А-передвижная телевизионная станция.
Машины выпускались до 1993 года.
Начинку для них  изначально производилив Шауляе, а в 90-е уже на заводе BANGA  в Каунасе.
По всей видимости эта машина прошла ремонт на этом заводе в 90-е годы (об этом говорит надпись на лбу машины)


Collapse )

Пивоваренный завод "Балтика"

Как и обещал, выкладываю фотоотчёт о посещении пивзавода "Балтика".

Сразу отмечу, я не фанат пива "Балтика", да в общем-то человек я малопьющий.
Но отказать себе в удовольствии посетить место, где ещё не был  я не мог, интересно же!
В своей записи я не стану нагружать вас сложными технологическими подробностями, расскажу лишь в общих чертах, как всё устроено изнутри и изложу мои общие впечатления.
Кому интересна история завода, то вот ссылка на статью в Википедии.

Сбор назначен был на 14:00 на автобусной остановке возле ст. М. "Парнас".
На развозном автобусе "Балтика" меня и ещё группу товарищей доставили прям к центральной проходной .
Всё посещение завода заняло около 2-х часов.
Провожатыми был очень приятный молодой человек-Дмитрий, сотрудник завода, терпеливо и подробно отвечал на все вопросы.

Так выглядит центральная проходная завода.
Сверху масштабное изображение посвящённое пивоварению.
Все побежали и я побежал Все его фотографировали , ну и я тоже снял-ну, а, что красиво же)))


Collapse )

Табличка.

Побывал тут на одном заводе.
Не думал, что такие ещё сохранились до наших дней.
Внутри всё словно замерло году эдак в 1985-ом.
Длинные унылые коридоры с неоновыми лампами горящими через одну.
Стены крашенные жёлтой масляной краской до половины.
Территория завода-сама по себе огромна, а по центру как и положено заводу труба.
И лифт 1976-ого года выпуска, когда в нём едешь он скрипит плачет, но всё равно везёт вверх
В лифте сфотографировал такую восхитительную табличку.
Очень уж красивой она мне показалась.
Честно говоря думал, что завод полумёртвый, но нет, как оказалось он флагман российского конденсаторопроизводства (в космосе продукция его летает).

"Аврора" покинула док.

Эх, так и не попал я в док им. Велищинского, когда там "Аврора" стояла.
26.11.2014 её вывели в заводскую акваторию и пришвартовали у Южной стены.
Сам я не был на этом мероприятии, но нашёл "вконтакте" фотографии с места события.
Автор фото Кронштадтский фотограф Олег Зырянов, страничка его здесь.
Дальше фотографии без комментариев.

Автор фотографий Олег Зырянов.

Collapse )
Так-то на заводе бываем, вызывают регулярно-плохо кому или травма какая.
Но вот вне работы попасть на завод мне не удалось.

Эkскурсия на фабрику моделей "Звезда" 19.10.2013.

Оригинал взят у john5r в Эkскурсия на фабрику моделей "Звезда" 19.10.2013.
В качестве эпиграфа - отрывок из статьи в "Коммерсанте" 4-летней давности.
На "Звезде" к информационной безопасности относятся серьезно — в проектном отделе категорически запрещено фотографировать, да и в сборочном цехе, когда фотограф "Денег" куда-то отлучился, наша сопровождающая не на шутку разнервничалась. Кого боятся поставщики игрушечного вооружения? Скорее всего, все тех же китайцев.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1231753




Collapse )

Харьков, завод имени Малышева, танк БТ.

Помню статью из журнала "Техника Молодёжи" за 1982 год №11,
называется она "Часовые истории продолжают поиск".
Можно с содержимым ознакомится здесь.
Меня там заинтересовала эта фотография.

Инженер Евгений Коноплев обнаружил в карельских лесах танк БТ-7 выпуска 30-Х годов.
В самой статье нет ни слова про дальнейшую судьбу танка.
На форуме ВИФ2не недавно выяснили судьбу этой машины.
Оказывается стоит сейчас на территории Завода им. Малышева в Харькове.
Вот современная фотография танка.

Фото взято здесь, там ещё много фотографий.
Далее цитата из статьи в  газете "Вечерний Харьков"
В ней рассказывается про музей на территории завода.
– В нашем КБ статьей заинтересовались и пошли разговоры, о том, что неплохо бы этот танк  вернуть на родной завод. Попытались связаться с этим журналистом, но безуспешно, – вспоминает начальник отдела техконтроля и эксплуатации завода им. Малышева Андрей Малакеев. – Со временем на предприятии была организована группа энтузиастов-комсомольцев, которые стали рассылать письма и в Центральный музей вооруженных сил, и  в ЦК КПСС, удалось даже разыскать и связаться с Коноплевым, но дело с мертвой точки не двигалось.
В 1984 году на предприятие приехал начальник главного бронетанкового  управления Советской армии Генерал-лейтенант Потапов. Малышевцы, воспользовавшись случаем, обратились к нему с просьбой посодействовать в розыске легендарного танка. Тот пообещал взять этот вопрос на контроль и через четыре месяца заводчане получили письмо, в котором сообщалось, что БТ-7 уже забран с границы силами спецслужб КГБ СССР и находится в городе Стрельна Ленинградской области  в расположении воинской части. Недолго думая ребята отправились туда и привезли свой танк на родину, причем, можно сказать, «увели прямо из под носа» у музея вооруженных сил, который тоже задался целью пополнить этой уникальной машиной свою экспозицию.
Так, с  1985 года отреставрированный  БТ-7 обосновался на территории завода им. Малышева перед сборочным цехом, где он и был изготовлен.

Ветка форума откуда взята информация.

Гараж автобазы скорой и неотложной помощи, Санкт-Петербург.

Недавно я рассказывал про Мурманскую автобазу скорой помощи, сейчас я хочу рассказать про Питерский гараж скорой помощи.
Находится эта организация в по адресу ул Захарьевская д.4.
С одного бока примыкает к зданию ФСБ, по-этому в гараже плохо работает сотовая связь(типа фсб глушит-правда это или нет не знаю, но со связью там действительно проблемы.)
При входе вас встречает такой ГАЗ-А с фургоном, считается, что это настоящий санитарка времён войны.
Машина до сей поры на ходу, если заглянуть в окно то можно увидеть ключ в замке зажигания, а в салоне на полу носилки.
За ней виден жёлтый FORD Transit с высокой крышей, один из первых подобных фордов в С-Петербурге, сейчас, конечно, уже разрезан.



Collapse )

Осколок прошлого.

Из поездки в Шлиссельбург привёз полные карманы "трофеев", среди них кусок медной проволоки, алюминиевая пробка от пива с тиснением и самый ценный артефакт-кусок тарелки с клеймом.
Всё найдено вокруг крепости.

Цвет очень понравился, насыщенно синий и виден каждый мазок кисти неизвестного мастера.
Клеймо интересное, правда, не всё сохранилось, но слово Рыбинск видно хорошо.
Покопался в сети выяснил, что эта тарелка была произведена на заводе принадлежащему торговому дому «Карякина и Рахманова в Рыбинске».
Сам завод ведёт историю с 1832 года, существует и сейчас.

На ощупь осколок прошлого шершавый, сухой и тёплый.
Сохраню его,пожалуй...